Containerrederiet Maersk stänger av sin Blockchain-plattform
- Danska rederiet Maersk har meddelat att de kommer att stänga TradeLens, en blockchain-handelsplattform skapad av IBM i samarbete med GTD Solution, en division av Maersk 2018.
- Plattformen har stängts eftersom den misslyckades med att fånga uppmärksamhet på global nivå och inte kunde möta finansiella förväntningar som ett oberoende företag.
- TradeLens kommer att vara helt offline i slutet av kvartal ett, 2023 och alla parter som är inblandade i plattformens funktion kommer att se till att kunderna tas om hand utan störningar i deras verksamhet.
Maersk, världens största containerrederi med säte i Köpenhamn, Danmark, har bekräftat att man kommer att stänga sin blockchain-handelsplattform som utvecklats i samarbete med IBM 2018, TradeLens, eftersom man inte lyckades fånga uppmärksamhet på global nivå och inte kunde möta ekonomiska förväntningar som ett oberoende företag.
Enligt a pressmeddelande från Maersk var TradeLens en "livskraftig plattform" som inte lyckades uppnå "behovet av fullständigt globalt industrisamarbete." Detta ledde till att det danska rederiet stängde blockchain-plattformen som skapades med den "djärva visionen att göra ett språng i global supply chain-digitalisering som en öppen och neutral industriplattform", säger Rotem Hershko, Head of Business Platforms på AP Möller – Maersk.
Hershko tillade att "TradeLens har inte nått den kommersiella lönsamhetsnivån som krävs för att fortsätta arbeta och möta de finansiella förväntningarna som ett oberoende företag", vilket kan bero på en betydande efterfrågan på blockchain-teknik i bredare skala efter kollapsen av flera plattformsbaserade på tekniken.
"Vi är djupt tacksamma för de obevekliga ansträngningarna från våra engagerade branschmedlemmar och många tekniska talanger, som tillsammans har arbetat flitigt för att främja digitaliseringen av branschen genom TradeLens-plattformen", säger Hershko
TradeLens skapades av IBM i samarbete med GTD Solution, en division av Maersk, som en blockchain-aktiverad fraktlösning "designad för att främja effektivare och säkrare global handel."
Från och med tisdagen beslutade företaget att dra tillbaka erbjudandena och avbryta plattformen. Dessutom kommer den blockchain-baserade plattformen att vara helt offline i slutet av kvartal ett, 2023 och alla parter som är inblandade i plattformens funktion kommer att se till att kunderna tas om hand utan störningar i deras verksamhet.
Maersk kommer dock inte att ge upp sitt mål att digitalisera leveranskedjan och öka industrin och kommer att erbjuda andra lösningar för att minska handelsfriktionen och främja mer global handel.
"Vi kommer att utnyttja TradeLens arbete som en språngbräda för att ytterligare driva vår digitaliseringsagenda och ser fram emot att utnyttja energin och förmågan hos vår tekniktalang på nya sätt," tillade Hershko.
Blockkedjeindustrin har drabbats hårt på grund av kollapsen av flera kryptoföretag och blockkedjefokuserade enheter. Oktober månad har betecknats som den värsta månaden för blockchain och krypto efter en serie av attacker på flera blockchain-plattformar resulterade i en förlust på miljarder dollar.
Medan Maersk har släppt sina planer på att ta till sig blockchain-teknik, har Bank of America kommit ut för att stödja blockchain-tekniken och sagt att folk borde inte smutsa ner blockchain-tekniken med spekulativ kryptohandel.
En kryptojournalist med över 3 års erfarenhet av DeFi, NFT, metaverse etc. Parth har arbetat med stora medier inom krypto- och finansvärlden och har skaffat sig erfarenhet och expertis inom kryptokultur efter att ha överlevt björn- och tjurmarknader genom åren.
Senaste nytt
