Als Grund für die Entscheidung nannte der Chief Marketing and Commercial Officer von Ferrari, Enrico Galliera, die gestiegene Nachfrage.

Ferrari akzeptiert Krypto als Zahlungsmittel für seine Autos: Details

  • Ferrari hat beschlossen, Kryptowährungen als Zahlungsmittel für seine Autos zu akzeptieren. 
  • Als Grund für die Entscheidung nannte der Chief Marketing and Commercial Officer des Unternehmens, Enrico Galliera, die gestiegene Nachfrage.
  • Mehrere vermögende Kunden des Unternehmens haben in Kryptowährungen investiert und möchten, dass das Unternehmen digitale Vermögenswerte akzeptiert.
  • „Dies wird uns helfen, mit Menschen in Kontakt zu treten, die nicht unbedingt unsere Kunden sind, sich aber möglicherweise einen Ferrari leisten könnten“, sagte er.

Der italienische Sportwagenhersteller Ferrari hat beschlossen, Kryptowährungen als Zahlungsmittel für seine Luxusautos in den USA zu akzeptieren. Der Hersteller scheint sich von der regulatorischen Unsicherheit im Land rund um digitale Vermögenswerte nicht abschrecken zu lassen und hat Pläne geäußert, das System in naher Zukunft auf Europa auszuweiten. 

Laut a Bericht Laut Reuters hat der Sportwagenhersteller mehrere Anfragen seiner wohlhabenden Kunden erhalten, die möchten, dass Ferrari digitale Vermögenswerte als Zahlungsmittel für ihre Autos akzeptiert, sagte der Marketing- und Handelschef des Unternehmens. 

Diese Aussage kommt zu einer Zeit, in der mehrere erstklassige Automobilhersteller aufgrund der extremen Volatilität und unsicheren Vorschriften in den Vereinigten Staaten einen Bogen um den Bereich der digitalen Vermögenswerte gemacht haben. Der hohe Energieverbrauch von Bitcoin und anderen Proof-of-Work (PoW)-basierten Kryptowährungen hat Unternehmen auch davon abgehalten, diese Token zu akzeptieren.

Erinnern Sie sich daran, dass der milliardenschwere CEO und Gründer von Tesla und SpaceX, Elon Musk, im Jahr 2021 sagte, dass sein Elektrofahrzeughersteller Bitcoin, den weltweit größten digitalen Vermögenswert, als Zahlungsmittel akzeptieren würde. Aufgrund von Umweltbedenken hielt die Entscheidung jedoch nicht lange an und Tesla zog die Unterstützung für Kryptowährungen zurück. 

Der Chief Marketing and Commercial Officer von Ferrari, Enrico Galliera, wies darauf hin, dass der Sektor für digitale Vermögenswerte mehrere Anstrengungen unternommen hat, um seinen CO2-Fußabdruck und den Energieverbrauch dezentraler Projekte durch die Einführung neuer Software und eine stärkere Nutzung erneuerbarer Quellen zu reduzieren.

„Unser Ziel, bis 2030 entlang unserer gesamten Wertschöpfungskette CO2-Neutralität zu erreichen, ist absolut bestätigt“, sagte Galliera in einem Interview. Der Geschäftsführer wies auch darauf hin, dass viele Kunden des Unternehmens in Kryptowährungen investiert und Ferrari aufgefordert hätten, Zahlungen in digitalen Vermögenswerten zu akzeptieren, und fügte hinzu:

„Einige sind junge Investoren, die ihr Vermögen rund um Kryptowährungen aufgebaut haben. Einige andere sind eher traditionelle Anleger, die ihre Portfolios diversifizieren möchten.“

Während Galliera den erwarteten Verkauf des Unternehmens nach der Akzeptanz von Kryptowährungen nicht bekannt gab, gab er bekannt, dass Ferraris Portfolio bis weit in das Jahr 2025 hinein stark und ausgebucht sei. Er sagte, dass das Unternehmen offen für eine Erweiterung seines Universums sei. 

„Dies wird uns helfen, mit Menschen in Kontakt zu treten, die nicht unbedingt unsere Kunden sind, sich aber möglicherweise einen Ferrari leisten könnten“, sagte er.

Wie zuvor von Bitnation, der Rennsportabteilung des Luxusautoherstellers, berichtet hat beschlossen, seine Partnerschaften mit seinen Kryptowährungssponsoren zu beenden im Januar 2023 nach einem weltweiten regulatorischen Vorgehen gegen die Krypto-Förderung.

Parth Dubey
Parth Dubey Verifizierter Autor

Ein Krypto-Journalist mit über 3 Jahren Erfahrung in DeFi, NFT, Metaverse usw. Parth hat mit großen Medienunternehmen in der Krypto- und Finanzwelt zusammengearbeitet und Erfahrungen und Fachwissen in der Kryptokultur gesammelt, nachdem er im Laufe der Jahre Bären- und Bullenmärkte überlebt hat.

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