Toto Wolff, CEO di Mercedes-AMG Petronas F1 Team, ha dichiarato che molti team di F1 potrebbero essere colpiti dal crollo dell'FTX.

Il crollo dell'FTX avrà effetti negativi sui team di F1: capo del team Mercedes

  • Toto Wolff, CEO di Mercedes-AMG Petronas F1 Team, ha dichiarato che molti team di F1 potrebbero essere colpiti dal crollo dell'FTX.
  • Wolff continua a credere fermamente nella blockchain e nel settore delle criptovalute, ma è rimasto "completamente incredulo" quando l'azienda multimiliardaria è crollata.
  • Il dirigente ha aggiunto che l'implosione dello scambio di criptovalute mostra quanto l'industria abbia bisogno di regolamentazione.
  • Mercedes ha rimosso FTX dalle sue auto e da altri asset dopo aver abbandonato la partnership con lo scambio.

Il CEO del team Mercedes-AMG Petronas F1, Toto Wolff, ha dichiarato che il crollo dell'ex exchange di criptovalute multimiliardario FTX potrebbe avere ripercussioni negative su molti team di F1. Durante il suo periodo di predominio come una delle più grandi società di criptovalute al mondo, la società di trading di Sam Bankman-Fried ("SBF") ha stretto diverse operazioni di marketing per attirare l'attenzione degli investitori.

Uno degli accordi è stato stipulato con il Mercedes-AMG Petronas F1 Team e il logo di FTX è stato esposto sulle auto guidate da alcuni dei piloti più famosi e conosciuti in tutto il mondo, tra cui Lewis Hamilton e George Russel. È interessante notare che Mercedes ha concluso la partnership con lo scambio all'inizio di novembre quando ha presentato istanza di fallimento e protezione dai creditori.

In un colloquio, il capo del team Mercedes F1 ha dichiarato che molti team erano collegati a FTX e che il crollo dello scambio avrebbe potuto innescare un incendio che avrebbe portato problemi a questi team.

“"Ogni team ha sponsor di questo tipo, così come l'organizzazione della F1 in quanto tale. Quindi tutti ne sarebbero colpiti. FTX era considerata un'azienda solida, il cui fallimento rappresenta un enorme freno non solo per noi, ma per l'intero settore delle criptovalute. Questo fallimento, con un deficit di $ e 8 miliardi di dollari, dimostra che l'intero settore è fuori controllo", ha affermato Wolff.

FTX ha mostrato segni di difficoltà quando il CEO del più grande exchange di criptovalute al mondo, Binance, Changpeng Zhao, ha dichiarato che avrebbe venduto la quota della sua azienda Token FTX (FTT). Ciò ha causato il panico nel mercato, spingendo molte persone a vendere i propri token. È interessante notare che quasi tutto il valore dell'exchange era in FTT e in un giorno la piattaforma ha registrato un deflusso di 1 TP4T4 miliardi. Ciò ha portato a una crisi di liquidità che ha portato alla scambio di istanza di fallimento e Binance si ritira da un accordo di acquisizione.

Mercedes annunciò che avrebbe interrotto tutti i legami con la borsa, e Wolff affermò all'epoca che la casa automobilistica era "completamente incredula" e aggiunse che il settore necessitava di regolamentazione. Il team di F1 rimosse FTX dalle auto e da altri asset. Tuttavia, Wolff disse che rimane un convinto sostenitore della tecnologia crittografica e blockchain.

Wolff ha affermato che il settore delle criptovalute non è regolamentato e ha aggiunto che "deve trovare la sua strada nella regolamentazione perché ci sono così tanti clienti, investitori e partner come noi [Mercedes] che sono rimasti completamente increduli per quanto accaduto".“

“"Come primo passo, abbiamo sospeso il nostro accordo di partnership con FTX. Ciò significa che l'azienda non apparirà più sulla nostra auto da corsa e su altri asset del marchio a partire da questo fine settimana. Continueremo a monitorare attentamente l'evolversi della situazione", ha annunciato Mercedes in precedenza.

Parte Dubey
Parte Dubey Autore verificato

Un giornalista crittografico con oltre 3 anni di esperienza in DeFi, NFT, metaverse, ecc. Parth ha lavorato con i principali media nel mondo crittografico e finanziario e ha acquisito esperienza e competenza nella cultura crittografica dopo essere sopravvissuto ai mercati ribassisti e rialzisti nel corso degli anni.

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